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燃點(diǎn)和閃點(diǎn)是衡量油品理化性能的重要兩個(gè)指標(biāo)，我之前已經(jīng)介紹過煤油、汽油等燃點(diǎn)和閃點(diǎn)。但航空煤油燃點(diǎn)和閃點(diǎn)是多少呢？和普通煤油一樣嗎？航空煤油燃點(diǎn)和閃電是多少 1.航空煤油燃點(diǎn)是指其在加熱以后不僅出現(xiàn)了火花，而且持續(xù)長達(dá)5秒以上的最低溫度。 2.航空煤油閃點(diǎn)是指其在加熱條件下發(fā)生火花的最低溫度。 3.航空煤油是用于噴氣式飛機(jī)的燃料，其要求發(fā)熱溫度要更高，密度要更大。一般航空燃油自燃溫度超
2021-11-03 天緯化學(xué)小編
隨著生物柴油的微生物污染方面的報(bào)道急劇增多，滅菌劑生產(chǎn)商敦促漁船運(yùn)營者和生物柴油的大規(guī)模使用者警惕這一嚴(yán)重但容易防止的問題。 生物柴油的使用導(dǎo)致了包括微生物污染在內(nèi)的一系列問題，它可引起有害的淤積物聚集在燃油過濾器中，以及對油箱，管道系統(tǒng)，軟管和其它部件產(chǎn)生物理性損壞。 生物柴油比大部分人想象的那樣更容易被污染。生物柴油能夠?yàn)榧?xì)
2019-09-19 天緯化學(xué)
由于微生物腐蝕(MIC)研究的周期長、影響因素復(fù)雜、實(shí)驗(yàn)條件苛刻,因而長期以來未被科研工作者所重視。最早有關(guān)微生物影響燃料腐蝕性問題的報(bào)道見于國外20世紀(jì)30年代。而自20世紀(jì)80年代以來,隨著中國生物科學(xué)和技術(shù)的迅猛發(fā)展,材料腐蝕與微生物密切相關(guān)性,尤其是微生物對金屬腐蝕的危害性越來越被人們認(rèn)識(shí)和關(guān)注。據(jù)統(tǒng)計(jì),全世界每年因金屬的微生物腐蝕所造成的經(jīng)濟(jì)損失達(dá)到300億~500億美元。通常,人們對金
2019-09-17 天緯化學(xué)
2019-09-16 天緯化學(xué)
1.加強(qiáng)管理與物理方法維護(hù) 解決燃油微生物污染問題的最好方法是預(yù)防污染的發(fā)生,最好的預(yù)防措施是在儲(chǔ)存和使用過程中使儲(chǔ)罐和油箱中的自由水盡可能少。應(yīng)確保燃油潔凈,使水分含量不超標(biāo),定期對油罐和油箱進(jìn)行徹底清洗,避免油罐和油箱內(nèi)可能存在的微生物再次污染燃油。盡量減少水分進(jìn)入燃油的機(jī)會(huì),儲(chǔ)存時(shí)可采用浮頂罐,最大限度地減少燃油上面的空氣層。同時(shí)進(jìn)行定期排
2019-09-12 天緯化學(xué)
航空煤油殺菌劑 一、產(chǎn)品簡介隨著航空、汽車和船舶等交通業(yè)的快速發(fā)展，燃油用量越來越多。微生物污染產(chǎn)生的危害就越大，3Q-702航空煤油殺菌劑就是解決飛機(jī)燃油中發(fā)生微生物污染引發(fā)的一系列的問題。對于飛機(jī)燃油來說,水分是污染源頭。燃油中本身就含有少量的游離水。清洗儲(chǔ)油罐時(shí),儲(chǔ)油罐口密封不嚴(yán)或未將清洗用水徹底干燥,從而引入了天然水和殘存水。溫度的急劇變化。飛機(jī)在機(jī)場停放時(shí)白天和夜晚的溫度變化大
2019-09-11 天緯化學(xué)
2018-12-14 天緯化學(xué)
噴氣燃料中的生長繁殖微生物是指一大群個(gè)體體積微小，結(jié)構(gòu)簡單，大多是單細(xì)胞，還有些是沒有細(xì)胞結(jié)構(gòu)的低等生物。微生物種類繁多，在自然界分布極廣。 對飛機(jī)燃油系統(tǒng)構(gòu)成威脅的主要是細(xì)菌、霉菌和酵母菌，霉菌和酵母菌都屬于真菌類。 細(xì)菌：是一類形狀細(xì)短，結(jié)構(gòu)簡單，多以二分裂方式進(jìn)行 繁殖的原核生物，球菌直徑一般為0.5-1微米 ，桿菌和球菌相似，細(xì)胞外帶有粘液狀的聚合物。 霉菌：霉菌是絲狀真菌的俗稱。能
2018-05-03 天緯化學(xué)